"千億千畝產業園規劃" 為大武漢"公交都市"圓夢
中國北車
武漢"漢車漢造"
中國北車
2014年5月16日，首列"漢造"地鐵列車"木蘭號"在武漢北車正式下線試跑，填補瞭武漢軌道客車裝備發展的空白，標志著武漢人多年夢想的"武漢地鐵武漢造"目標的實現。
與此同時，中國北車大連電牽公司、今創集團、新譽集團與黃陂區人民政府簽訂協議，將把軌道交通裝備配套牽引與網絡控制系統、零配件落戶武漢北車產業園，武漢成為城軌產業鏈最齊全的省會城市。
翻開武漢發展歷史長卷，張之洞督鄂奠定瞭武漢工業發展的基礎，百餘年後，"漢造"地鐵車橫空出世。隨著武漢地鐵四號線二期的全線貫通，武漢市民很快就可乘坐"漢造"地鐵列車出行，這將書寫武漢工業興城史、制造業興城史中濃墨重彩的一筆。
自建設伊始，中國北車將誠信融入企業發展血脈中，成為優質履約的典范，其先進的制造理念和質量管控體系"平移"至武漢，打造出一流的城軌制造基地。
未來武漢北車不僅能夠為湖北省及中原城市群提供優質軌道車輛，同時通過產業高地建設，將有力促進湖北省軌道交通裝備制造業產業鏈配套發展，成為促進武漢產業轉型升級、增加就業、加快區域經濟發展的助推器，為國傢、湖北、武漢的繁榮富強貢獻力量。
中國北車
鎖定南中國市場
中國北車
從2013年5月12日，武漢北車土建施工開始，到2014年5月16日武漢解放65周年紀念日，首列漢造"木蘭號"地鐵車正式下線，中國北車以快速發展的實踐，詮釋瞭"接軌世界，牽引未來，為未來城市提供系統解決方案"的北車戰略，宣示瞭中國北車以工業基礎相對較好、制造業實力相對較強、物流成本相對較低的"九省通衢"之都武漢為進軍南中國的橋頭堡，走向全國，走向世界的決心與實力。
中國北車長客股份有限公司是我國規模最大、實力最強的軌道交通裝備研制企業。武漢是我國中部中心城市和交通樞紐中心，軌道交通裝備市場廣闊。為充分發揮武漢的地理區位優勢和中國北車長客股份有限公司的軌道交通裝備產業優勢，實現強強聯合，優勢互補，中國北車與湖北省及武漢市政府達成共識，合作在武漢市建立專業化、規模化的軌道交通裝備產業基地，共同開拓高端軌道交通裝備制造和服務領域，使武漢成為中國北車拓展南中國市場的戰略要地。
中國北車走進武漢，不僅能為湖北省及中原城市群提供優質軌道車輛，推動中國軌道交通事業的發展，還能以武漢為重要戰略根據地，向南中國和東南亞市場拓展"北車制造"的廣闊天地，並逐步走向世界，為中國北車創造更廣闊的戰略發展空間。
中國北車
助推武漢"制造業興城"
中國北車
中國北車是世界領先的軌道交通裝備制造企業，2011年、2012年分別以893.5億元和924.3億元人民幣的銷售額，位居世界軌道交通裝備行業的世界冠軍。
中國北車在高速動車組及其核心技術方面有行業領先優勢，在城軌車輛研制方面則始終保持行業領先地位，是世界上惟一能夠生產所有牽引方式、所有車體材質的城軌車輛企業，滿足瞭全球各地不同用戶對城市軌道交通發展的需求。中國北車長客股份有限公司是中國城市軌道交通裝備的開拓者和引領者，不但自主原創瞭中國第一輛地鐵車輛，獨步業界40年，在研制運用地鐵與城市輕軌車輛方面擁有最全面的經驗和實踐積累，而且代表中國軌道交通裝備制造業最先走出國門，承接瞭世界最高端的香港地鐵研制，研制瞭高強度抗風沙、抗高溫、抗超大人流的沙特朝覲地鐵，為巴西世界杯、奧運會研制的地鐵車，是"中國創造"走向世界的典范。
以中國北車長客股份有限公司的經驗和實力，將圓滿支撐武漢市"制造業興城"的戰略需求，助力武漢實現工業倍增，並在武漢實現2040年覆蓋市域、通達新城的軌道交通網，推進"公交都市"建設，建成科學串聯武漢三鎮的綠色、環保、方便、快捷的現代城市軌道交通系統發展目標的過程中，發揮無可替代的特殊作用。從2004年進入武漢市場開始，尤其是2013年開始武漢北車長客制造基地建設以來，中國北車一直彰顯著行業領軍者的風采，以一年內建設投產，並實現首列"漢造"地鐵車下線的戰績，創造瞭助力武漢"制造業興城"的奇跡。
初戰奏凱的中國北車繼續投資武漢市場，通過持續加大投入、完善產業鏈建設、引入相關制造業和核心技術的做法，保證武漢北車2022年建成年銷售額達千億、稅收近50億的現代軌道交通裝備園。
中國北車千億
房貸台中清水房貸車貸信貸雲林北港車貸信貸 千畝產業園
2017年
打造完整的軌道客車裝備(地鐵、輕軌、有軌電車、城際列車、動車組)修造平臺，並形成產業鏈及供應商配套集群
2014年7月
2014年5月16日
首列漢造地鐵車"木蘭號"下線
2013年5月12日
開始園區建設土建施工
2022年
打造優質城市軌道交通管理、新興裝備制造及現代化服務一體化產信貸代書怎麼貸款比較會過件業平臺，形成完整、多元化的產業集群，千億千畝產業園建成
2014年底
轉向架架修、城鐵車輛廠修聯合廠房動工
2014年5月16日
中國北車大連電牽、今創集團、新譽集團同黃陂區簽訂戰略合作協議，落戶產業園
2014年3月7日
產品正式開工投產
千億千畝打造
千億級產業集群
中國北車規劃10年內在漢投資100億元，將旗下四大產業板塊的制造和服務能力重裝落戶武漢，打造成以軌道交通產品為主的千億千畝產業園，建設中國北車的南中國戰略基地。
整個投資采取"前瞻市場需求、總體戰略規劃、分步建設實施"的原則，計劃分兩期(10年4階段)投資建設，2022全部建設完成。屆時將在漢形成城鐵(地鐵車輛、輕軌車輛、有軌電車)、城際列車、動車組全系列軌道客車造修平臺及供應鏈配套集群；形成柴油機組、電動汽車、城市立體車庫及環保設備等多元化的新興裝備產業研制能力；具備現代物流、金融服務等現代高端服務能力；成為國內乃至世界最強、經驗最豐富的城市交通系統解決方案提供者。
武漢北車千億千畝產業園在5年內將努力實現產值和稅收翻三番，最終將在漢實現目標產值1000億元，創造相關就業崗位45000個左右，實現稅收近50億元，培育武漢汽車產業之外的另一個以軌道交通為主的千億級產業集群，壯大武漢市裝備制造業規模和實力，推動武漢市經濟大發展，助力世界級大武漢都市建設發展。
千億千畝建設
一流生態工業園區
工業文明與生態文明的和諧共生、完美融合，是工業發展的最高境界。不僅滿足人類物質文化需求，更滿足人們對清新空氣、清潔水源、舒適環境等生態產品的需求，將生活質量提升到全新水平和境界。
中國北車秉持工業文明與生態文明同步發展、融合發展的理念，高起點、高標準規劃瞭生態型千億產業園區建設。
在園區建設中，堅持"不若因勢利導，使之漸近自然"的理念，充分利用園區空地，鼓勵廣大員工自己動手進行特色化、人性化的園區美化、靚化建設，打造工業旅遊景觀。廣大職工充分發揮主觀能動性，先後完成瞭龍門塘及其配套釣魚臺建設、蓮花池及其配套和力橋、照水臺、湖心島等景觀建設，規劃建設瞭百花園、百果園、青年林、護城河及綠色無污染的生態百菜園。目前，初步效果非常明顯，工程建設遺留下的水窪荒蕪之地，已經是一片碧波蕩漾，池內蓮花盛開，魚兒歡快跳躍，池邊綠草如茵，涼亭爽風西來，種植的綠色無污染蔬菜已經走進員工食堂。綠色工業園區、花園工業園區逐步成型生產，生態同步建設。武漢北車的千畝產業園利用特殊的地域地理優勢，既生產國內一流的綠色、環保、方便、快捷的A、B、C各型城市軌道交通車輛，也生產綠意盎然、勃發向上的城市生機，武漢北車將把最先進的制造業，最時尚的生態環保大餐同時呈現給大武漢。
魅力大武漢
支撐千億級產業園發展
昔日"漢造"享譽世界，今日之武漢昂首挺胸、敢為人先、追求卓越，確立瞭通過大力實施工業倍增，實現工業強市，助推國傢級中心城市乃至世界級都市建設的目標。各級黨委政府及部門積極支持企業做大做強，營造瞭重視現代高端新興產業發展的良好環境。在武漢北車一期項目建設過程中，市委市政府領導多次蒞臨基地檢查指導工作，看望基地建設者；黃陂區委區政府創造瞭良好的建設環境，為武漢北車平整土地、制定高端人才待遇政策等，為武漢北車的建設發展打下瞭堅實的基礎；黃陂區供電局及虹光電力工程公司在5個月的時間內完成瞭35KV變電站建設，創造瞭"黃陂速度"，保證瞭園區生產的動力系統供應；武漢地鐵集團作為武漢北車業主，主要領導及專傢多次深入武漢北車生產基地予以技術質量指導和支持，助力武漢北車早出車，出精品車，極大地保障瞭首列漢造地鐵車的早日下線開跑。
武漢市良好的投資建設軟環境、優越區位優勢、巨大軌道交通裝備市場將成為武漢北車千億千畝產業園早日建成的堅強支撐。武漢北車10周歲的2022年，千億級軌道交通產業集群必將崛起在荊楚大地。
文：彭仲 林敏 李漢民 李寧 高銘 馮彬
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-04/07164341881.shtml
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